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Equipamento de perfuração rotativo TR600

Breve descrição:

A perfuratriz rotativa TR600D usa chassi de lagarta retrátil. O contrapeso CAT é movido para trás e contrapesos variáveis ​​são adicionados. Tem uma aparência agradável, confortável para operar, economia de energia, proteção ambiental, confiável e durável, o motor Alemanha Rexroth e o redutor Zollern combinam bem entre si.


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Especificação Técnica

Equipamento de perfuração rotativo TR600D
Motor Modelo   GATO
Potência nominal kw 406
Velocidade nominal rpm 2200
Cabeça rotativa Torque máximo de saída kN'm 600
Velocidade de perfuração rpm 6-18
Máx. diâmetro de perfuração mm 4500
Máx. profundidade de perfuração m 158
Sistema de cilindro de multidão Máx. força da multidão Kn 500
Máx. força de extração Kn 500
Máx. AVC mm 13.000
Guincho principal Máx. força de tração Kn 700
Máx. velocidade de tração m/min 38
Diâmetro do cabo de aço mm 50
Guincho auxiliar Máx. força de tração Kn 120
Máx. velocidade de tração m/min 65
Diâmetro do cabo de aço mm 20
Inclinação do mastro lateral/para frente/para trás ° ±5/8/90
Barra Kelly interligada   ɸ630*4*30m
Barra Kelly de fricção (opcional)   ɸ630*6*28,5m
  Tração Kn 1025
Largura das trilhas mm 1000
Comprimento de aterramento Caterpillar mm 8200
Pressão de Trabalho do Sistema Hidráulico MPa 35
Peso total com barra Kelly kg 230.000
Dimensão Trabalhando (Cx Lx A) mm 9490x6300x37664
Transporte (Cx Lx A) mm 10342x3800x3700

 

Descrição do produto

A perfuratriz rotativa TR600D usa chassi de lagarta retrátil. O contrapeso CAT é movido para trás e contrapesos variáveis ​​são adicionados. Tem uma aparência agradável, confortável para operar, economia de energia, proteção ambiental, confiável e durável, o motor Alemanha Rexroth e o redutor Zollern combinam bem entre si. O núcleo do sistema hidráulico é a tecnologia de feedback de carga que permite que a baixa seja alocada para cada dispositivo de trabalho do sistema de acordo com as necessidades para obter a melhor correspondência sob diferentes condições de trabalho. economiza muito a potência do motor e reduz o consumo de energia.

Adote guincho principal montado no meio, guincho de multidão, mastro inferior soldado com placa de aço de seção em caixa, mastro superior tipo treliça, cabeçote tipo treliça, estrutura de contrapeso variável (número variável de blocos de contrapeso) e estrutura de plataforma giratória de eixo para reduzir o peso da máquina e garantir geral confiabilidade e segurança estrutural. O sistema de controle elétrico distribuído montado em veículo integra componentes elétricos como controladores, displays e sensores montados em veículos estrangeiros. Ele pode realizar muitas funções de monitoramento de partida e parada do motor, monitoramento de falhas, monitoramento vertical de monitoramento de profundidade de perfuração, proteção de reversão eletromagnética e proteção de perfuração. A estrutura principal é feita de chapa de aço com ganho fino de alta resistência até 700-900mpa com alta resistência, boa rigidez e peso leve E continua o design otimizado combinado com o resultado da análise de elementos finitos, o que torna a estrutura mais razoável e projetada mais confiável. O uso de tecnologia avançada de soldagem torna possível que equipamentos de grande tonelagem sejam leves.

Os dispositivos de trabalho são pesquisados ​​e projetados em conjunto por fabricantes de marcas de primeira classe, o que garante o melhor desempenho e eficiência de construção. As ferramentas de perfuração podem ser selecionadas de acordo com diferentes condições de trabalho, de modo a garantir uma construção suave da plataforma de perfuração rotativa sob diferentes condições de trabalho.

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