TR368Hc é uma perfuratriz clássica para furos profundos, que é o produto de última geração para o desenvolvimento de fundações de estacas médias a grandes; Adequado para engenharia de fundação por estacas de engenharia urbana e pontes de médio a grande porte.
PERFURAÇÃO ROTATIVA DE NOVA GERAÇÃO
- Tecnologia de controle totalmente elétrica
O design inovador da primeira tecnologia de controle totalmente elétrico da indústria, que é controlada por sinais elétricos durante todo o processo, subverte o método de controle tradicional das plataformas de perfuração rotativas e possui vantagens técnicas de supergeração.
- Atualização de componentes principais
Um novo layout da estrutura do veículo; O mais recente chassi de escavadeira rotativa Carter; Uma nova geração de cabeçotes motorizados, tubos de perfuração de alta resistência e resistentes à torção; componentes hidráulicos, como bombas principais e motores, são todos equipados com grande deslocamento.
- Posicionamento de alta qualidade
Guiada pela demanda de marcadores e orientada pela inovação tecnológica, está posicionada para desenvolver máquinas de construção de fundação por estacas de alta qualidade para resolver os problemas de baixa eficiência de construção, alto custo de construção e poluição severa de plataformas de perfuração comuns, e para fornecer produtos de alta qualidade. para empreendimentos de construção.
- Soluções inteligentes
Ela está posicionada para fornecer aos clientes soluções gerais de construção, especialmente em ambientes de aplicação complexos e condições geológicas, para melhorar a receita de construção de projetos de construção e alcançar uma cooperação ganha-ganha com os clientes. Realize uma cooperação ganha-ganha com os clientes.
| Parâmetros principais | Parâmetro | Unidade |
| Pilha | ||
| Máx. diâmetro de perfuração | 2500 | mm |
| Máx. profundidade de perfuração | 100/65 | m |
| Acionamento rotativo | ||
| Máx. torque de saída | 370 | KN-m |
| Velocidade rotativa | 6~23 | rpm |
| Sistema de multidão | ||
| Máx. força da multidão | 290 | KN |
| Máx. força de tração | 335 | KN |
| Curso de sistema de multidão | 6.500 | mm |
| Guincho principal | ||
| Força de elevação (a primeira camada) | 370 | KN |
| Diâmetro do cabo de aço | 36 | mm |
| Velocidade de elevação | 73/50 | m/min |
| Guincho auxiliar | ||
| Força de elevação (a primeira camada) | 110 | KN |
| Diâmetro do cabo de aço | 20 | mm |
| Ângulo de inclinação do mastro | ||
| Esquerda/direita | 5 | ° |
| Avançar | 5 | ° |
| Chassis | ||
| Modelo de chassi | CAT345GC | |
| Fabricante de motores | 卡特彼勒CAT | LAGARTA |
| Modelo do motor | C-9.3B | |
| Potência do motor | 259 | KW |
| Potência do motor | 1750 | rpm |
| Comprimento total do chassi | 5988 | mm |
| Largura da sapata da trilha | 800 | mm |
| Força de tração | 680 | KN |
| Máquina geral | ||
| Largura de trabalho | 4300 | mm |
| Altura de trabalho | 25373 | mm |
| Comprimento de transporte | 17413 | mm |
| Largura de transporte | 3.000 | mm |
| Altura de transporte | 3726 | mm |
| Peso total (com barra Kelly) | 100 | t |
| Peso total (sem barra Kelly) | 83 | t |
Especificação para barra Kelly padrão
Barra Kelly de fricção: ∅530-6*18
Barra Kelly de bloqueio: ∅530-4*18
Especificação para barra Kelly especial
Barra Kelly de bloqueio: ∅530-4*19
