Cada perfuratriz rotativa a diesel equivale a 351 carros.
A plataforma de perfuração rotativa elétrica pode realizar operação elétrica pura. No modo de operação elétrica pura, a bateria ou a rede elétrica podem fornecer energia ao equipamento e obter emissão zero.
A plataforma de perfuração rotativa elétrica também pode realizar o modo de operação de faixa estendida, no modo de operação de faixa estendida, o consumo de combustível pode ser economizado em 40-50% em comparação com a plataforma de perfuração tradicional, pode atingir 40% a 50% de redução de emissões.
A eficiência de utilização de energia da plataforma de perfuração rotativa elétrica pode chegar a 87%. A plataforma de perfuração rotativa elétrica adota acionamento direto do motor, energia do gabinete da bateria / retificador através do chicote até o controlador até o motor e, em seguida, aciona o redutor para funcionar, a perda de transferência de energia em um chicote tão curto é insignificante. Basta considerar a eficiência mecânica do motor e do redutor, e no máximo adicionar um retificador no meio, que representa 3% de perda de energia.
A rota tradicional de transferência de energia da plataforma de perfuração rotativa de combustível é motor - bomba - tubulação - válvula - redutor de motor, cada nível de transmissão é eficiente, mas também tem perda de energia, como motor de válvula de bomba tem eficiência mecânica e eficiência de volume, bem como calor perda, calculada abaixo, a eficiência de utilização de energia do sistema hidráulico é de apenas cerca de 62%. Considerando a eficiência térmica do próprio motor, de acordo com os dados de teste de vários grandes fabricantes nacionais de motores, a maior eficiência térmica é de cerca de 40%. Como resultado, a eficiência energética das RIGS convencionais de perfuração rotativa a petróleo é de apenas 25% (62%*40%).
Modelo de plataforma de perfuração rotativa elétrica da série Sinovo.
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Horário da postagem: 19 de julho de 2023