Método de resolução de problemas da cabeça de força da furadeira rotativa

Método de resolução de problemas da cabeça de força da furadeira rotativa

A unidade de potência é a principal peça funcional do aparelho.plataforma de perfuração rotativaEm caso de falha, muitas vezes é necessário desligá-lo para manutenção. Para evitar essa situação e não atrasar o andamento da construção, é necessário aprender o máximo possível de métodos de solução de problemas da unidade de potência.plataforma de perfuração rotativao mais rápido possível.

1. A válvula de alívio na sede de óleo do cabeçote está presa ou danificada, e a pressão de alívio está muito baixa. Essa situação geralmente apresenta características como rotação normal sem carga, rotação com carga fraca ou ausência de movimento. Normalmente, o obturador da válvula fica preso porque o proprietário não presta atenção à manutenção diária do motor.plataforma de perfuração rotativae não troca ou filtra o óleo hidráulico por um longo período. Essas falhas podem ser eliminadas limpando o núcleo da válvula de segurança, reajustando a pressão da válvula de segurança ou substituindo-a.
2. A pressão de alívio da válvula de segurança principal está muito baixa. Libere a pressão na válvula de segurança principal e na válvula redutora de pressão de cada válvula do cabeçote de potência.
3. A unidade de potência está fraca. Essa falha pode ser eliminada reajustando a pressão de alívio da válvula de alívio principal ou da válvula de alívio da unidade de potência.

4. Devido ao longo tempo de serviço da máquina, a bomba principal está muito desgastada, resultando em baixa pressão no sistema. Nesse caso, todo o funcionamento da máquina fica comprometido, sendo necessária apenas a substituição da bomba principal.
5. O consumo de energia do motor da cabeça de força é muito alto e as câmaras de alta e baixa tensão estão engorduradas, resultando em pressão relativa muito baixa na entrada do motor e na porta de retorno de óleo, o que causa rotação anormal da cabeça de força. Nesse caso, somente o motor deve ser reparado ou substituído.
6. Os parafusos que conectam o cubo e o anel de giro estão rompidos. Essa situação pode ser constatada pela presença de ruído metálico de atrito na caixa de engrenagens. A causa principal dessa falha é que o parafuso não atingiu o torque de pré-aperto especificado durante a montagem.

7. A válvula redutora proporcional na alavanca está muito desgastada e o vazamento excessivo causa rotação anormal da cabeça de força. Devido ao vazamento excessivo na válvula redutora proporcional, o núcleo da válvula principal não consegue abrir completamente e a alimentação do motor da cabeça de força é insuficiente, o que pode causar rotação lenta da mesma. Nesse caso, a válvula redutora proporcional precisa ser substituída.